עקרון העבודה של כריש האיזון
המרכיב הבסיסי של משאבת איזון אווירי הוא זרימה גדולה, פליטת גדולה, מדויקת גבוהה פנומית בקרת לחץ הפחתת וילון, לחץ הפחתת וילון קשור ישירות את הדיוק המיקום של האובייקט הכבד, הכוח החיצוני הנדרש בעת תנועה של האובייקט הכבד, מהירות התנועה של האובייקט הכבד.
לחץ הכניסה של שני גלולות הפחתת הלחץ של הטייס נלקח מן הכביש הראשי, אשר משמש כמנורות הטייס עבור איזון כבד ללא עומס, בהתאמה. הגזים שני הטייסים מועברים לתוך שתי עמדות שלוש כיוונים כיוונים הפוך, אשר משמש כדי לשנות את איזון כבד ללא עומס. לאחר המנורה הפוך, הגז הטייס לתוך הלחץ המופעל על ידי האוויר, הלחץ המופעל על ידי האוויר הפחתת הלחץ של הלחץ הפעלת הלחץ והלחץ המתאים הטייס הוא שווה. הגז בכביש הראשי עובר דרך הלחץ המופחת הלחץ של האוויר לאחר הפחתת הדחיסה לתוך הצליל, והפיסטון עולה לאחר הגז נכנס לתוך
איזון עומס כבד מושגת כאשר עומס כבד הוא במנוחה לאחר העלאתו, ורק כוח חיצוני קטן נדרש לשבור את האיזון, כך עומס כבד ניתן להרים או להוריד בקלות. בעבר, להוריד את המשקל כדי לשבור את האיזון, למשל, כאשר השימוש בכוח חיצוני כדי להוריד, צינור צינור נע למטה, ואז הלחץ הצינור עולה, יותר מאשר הלחץ המוגדר (הלחץ המוגדר הזה הוא האיזון של הלחץ), הלחץ עודף יהיה משוחרר מן שער פליטת צינור הגז. התוצאה של תהליך כזה היא כי הפיסטון (המשקל) נופל למיקום מסוים ונשאר יציב, והלחץ בצינור חוזר ללחץ האיזון הק
